Седельный тягач «АМТ N.V. 632910» 6х6

Седельный тягач «АМТ N.V. 632910» с колёсной формулой 6×6 — тяжёлый полноприводный тягач для работы в составе автопоезда при перевозке сверхтяжёлых, негабаритных и особо ценных грузов. Модель спроектирована для эксплуатации в тяжёлых дорожных и климатических условиях: на стройплощадках, в карьерах, на лесозаготовках, в нефтегазовой отрасли и на маршрутах с плохим дорожным покрытием. Тягач рассчитан на сложные задачи, где критичны проходимость, высокая тяговая мощность и надёжность агрегатов.

---

Ключевые преимущества

• Высокая проходимость и устойчивость на сложном рельефе. Колёсная формула 6×6 с блокировками межосевого и межколёсных дифференциалов, усиленными мостами (передний — 10 т, задние — по 16 т) и планетарными колёсными редукторами позволяет уверенно двигаться по бездорожью, снегу, грязи и пересечённой местности.

• Мощный и тяговитый двигатель. Дизельный 6‑цилиндровый мотор Cursor 13 (480 л.с., 2200 Н·м крутящего момента) с системой Common Rail и турбонаддувом обеспечивает уверенную тягу даже при полной загрузке автопоезда массой до 97 000 кг. Экологический класс — Евро‑5.

• Прочная рама и усиленные узлы под тяжёлые условия. Лонжероны рамы увеличенного сечения с локальными усилителями, пятая опора КПП, раздаточная коробка ZQC2000‑69Y с постоянным полным приводом и принудительной смазкой — всё это рассчитано на длительные высокие нагрузки и тяжёлые режимы эксплуатации.

• Эффективная трансмиссия для тяжёлых рейсов. Механическая 12‑ступенчатая коробка передач Fast Gear 12JSDX220TA‑B с сервоприводом и дополнительной понижающей передачей даёт точный подбор передачи под рельеф и нагрузку; сухое однодисковое сцепление с автоматической регулировкой снижает утомляемость водителя.

• Безопасность и контроль на спусках и в горах. Моторный тормоз‑замедлитель, двухконтурная пневматическая тормозная система с ABS, осушителем и энергоаккумуляторами, а также система стабилизации обеспечивают безопасное движение автопоезда даже на крутых уклонах и скользких покрытиях.

• Комфорт и эргономика для дальних и сложных рейсов. Кабина C500 (лицензия Iveco) на пневмоподвеске, шириной 2500 мм, с одним спальным местом, климат‑контролем, пневмосиденьем водителя и хорошей шумоизоляцией снижает утомляемость экипажа при работе вахтовым методом или на протяжённых маршрутах.

• Адаптация к суровому климату. В базовой комплектации — предпусковой подогреватель ДВС и кабины, топливозаборник и фильтр‑сепаратор с подогревом, исполнение ГСМ для температур до −50 °C, что делает тягач пригодным для круглогодичной эксплуатации в северных и удалённых регионах.

---

Технические характеристики тягача «АМТ N.V. 632910» 6×6

• Тип: седельный тягач повышенной проходимости.

• Колёсная формула: 6×6.

• Двигатель: Cursor 13, дизельный, 6‑цилиндровый рядный, турбонаддув, интеркулер, Common Rail.

• Мощность: 480 л.с. (353 кВт) при 1900 об/мин.

• Максимальный крутящий момент: 2200 Н·м в диапазоне 1100–1500 об/мин.

• Экологический класс: Евро‑5.

• Коробка передач: Fast Gear 12JSDX220TA‑B, механическая, синхронизированная, 12 передач вперёд + 2 назад, с сервоприводом.

• Сцепление: сухое однодисковое, нажимного типа, с диафрагменными пружинами, сервоприводом и автоматической регулировкой.

• Раздаточная коробка: ZQC2000‑69Y, постоянный полный привод, двухступенчатая, с дифференциалом и насосом принудительной смазки.

• Мосты: передний — 10 000 кг, задние — 2×16 000 кг; планетарные колёсные редукторы, блокировки дифференциалов.

• Подвеска: передняя — многолистовая рессора с амортизаторами и стабилизатором; задняя — балансирная рессорная подвеска с усиленными элементами.

• Тормозная система: двухконтурная, пневматическая, барабанные тормозные механизмы, ABS, осушитель, моторный тормоз‑замедлитель.

• Кабина: C500, 2‑местная, 1 спальное место, пневмоподвеска кабины и сиденья водителя, климат‑контроль, шумоизоляция.

• Топливная система: бак 400–550 л (в зависимости от комплектации), топливозаборник с электроподогревом, фильтр‑сепаратор с подогревом.

• Седельно‑сцепное устройство (ССУ): JSK38C или аналог, высота под нагрузкой — около 1480–1550 мм, шкворень 3,5″.

• Нагрузка на ССУ: до 27 000–28 000 кг (при соблюдении скоростного режима и применении шин с соответствующим индексом нагрузки).

• Полная масса автопоезда: до 97 000 кг.

• Шины: двускатная ошиновка; типоразмеры — 385/65R22,5 (передние) и 315/80R22,5 (задние) либо варианты под тяжёлое бездорожье (например, 12.00R24).

• Электрооборудование: 24 В, тахограф с СКЗИ, система ЭРА‑ГЛОНАСС, противотуманные фары, обогреваемые и электрорегулируемые зеркала.

---

Для каких задач подходит

• Перевозка тяжёлой спецтехники и негабаритных грузов. Тягач используют с низкорамными и высокорамными тралами для транспортировки экскаваторов, бульдозеров, кранов, трансформаторов и других тяжёлых объектов.

• Работа в карьерах и на стройплощадках. Полный привод, блокировки, высокий крутящий момент и усиленные мосты позволяют уверенно работать на временных дорогах, в условиях пыли, грязи и уклонов.

• Магистральные рейсы по сложным маршрутам. Подходит для доставки грузов в удалённые и труднодоступные районы, в том числе по смешанному покрытию (асфальт/грунт/зимники).

• Нефтегазовый и геологоразведочный сектор. Эксплуатация в составе вахтовых колонн, сопровождение буровых установок, перевозка модулей и оборудования по зимникам и просёлочным дорогам.

• Лесозаготовка и вывоз древесины. Проходимость и тяговые характеристики позволяют использовать тягач на лесовозных маршрутах с тяжёлыми полуприцепами.

ТЕХНИЧЕСКАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЯГАЧА «АМТ NV 632910»

-          Колёсная формула                                                                                                                          6х6

-          Колесная база, мм                                                                                                                          4000/1530

-          Максимальная технически допустимая масса автопоезда, кг                                           97 500

-          Максимальная технически допустимая нагрузка на ССУ, кг                                        до 27 000*

-          * - при ограничении скоростного режима и применении шин с соответствующим индексом нагрузки

 

Кабина

-          Повышенной комфортности, ширина 2500 мм.

-          2-х местная с 1 спальным местом.

-          Сиденье водителя на пневмоподвеске, регулируемое, с интегрированным подголовником

-          Сиденье пассажира, регулируемое с интегрированным подголовником, с ремнем безопасности

-          Кондиционер

-          Независимый воздушный отопитель кабины Планар 4 кВт (по ДОПОГ)

-          Круиз-контроль

-          USB+MP3 плеер с акустической системой

-          Центральный замок с пультом ДУ в ключе

-          Проблесковые маячки на кабине

-          Электроподъём кабины

-          Внешний солнцезащитный козырёк

-          Счётчик рабочих часов

-          Звукопоглощающая обивка кабины на 80 ДБ

-          Цифровой тахограф с СКЗИ

-          Противотуманные фары

-          Система вызова экстренных служб ЭРА-ГЛОНАСС

-          Обогреваемые зеркала заднего вида

-          Электрорегулировка боковых зеркал заднего вида

-          Электростеклоподъемники

-          Ограничитель скорости 90 км\ч

-          Цвет кабины белый

Шины

-          Односкатная ошиновка 425/85R21

-          Запасное колесо, размещенно на ДЗК за кабиной

Двигатель

Cursor 13 / Евро 5 / 480 л.с.

-          Дизельный 6-ти цилиндровый рядный, оснащенный системой турбонаддува с клапаном сброса избыточного давления выхлопных газов на входе в турбину и промежуточным охладителем подаваемого в цилиндры воздуха. Cистема подачи топлива - Common Rail.

-          Рабочий объем двигателя                             -              12880 см3

-          Количество клапанов                      -                              24

-          Максимальная мощность двигателя          -              480 л.с. (350 кВт) при – 1900 об/мин.

-          Максимальный крутящий момент              -              2200 Нм в диапазоне 1100 – 1500 об/мин.

-          Содержание токсичных веществ в отработавших газах соответствует нормам EURO 5

Сцепление

-          Сухое однодисковое, нажимного типа с диафрагменными пружинами.

-          Сервопривод. Автоматическая регулировка. Наружный диаметр 17”

Коробка передач

                Fast Gear 12JSDX220TA-B

Механическая, синхронизованная с сервоприводом

Число ступеней 12+2

Дополнительная пятая опора КПП

Раздаточная коробка

ZQC2000-69Y по технологии ZF

-          С постоянным полным приводом

-          С насосом принудительной смазки

      -     Механическая, трехвальная, двухступенчатая с дифференциалом

Подвеска

-          Передняя: многолистовая рессора и телескопические амортизаторы гидравлического типа, стабилизатор поперечной устойчивости переднего моста. Усиленный мост г/п 9 000 кг

-          Задняя: многолистовая рессора 2х16 тн., стабилизатор поперечной устойчивости заднего моста. Усиленные мосты г/п 2х 16 000 кг, изготовленные по технологиям FPT, с планетарными колесными редукторами на 5 сателлитах для сверх тяжелых условий эксплуатации. С блокировками межосевого и межколесных дифференциалов

Рулевое управление

-          Гидравлический усилитель

-          Регулировка рулевой колонки по углу наклона и вылету

Тормозная система

-          Двухконтурная пневматическая

-          ABS

-          Тормозные механизмы, тип: для всех осей барабанные

-          Осушитель тормозной системы

-          Моторный тормоз-замедлитель

Электросистема

-          Напряжение:                                                                                                                                    24 В

-          Аккумуляторная батарея                                                                                                             2x180 Ач

-          Генератор:                                                                                                                                        28 В-90 А

-          Стартер:                                                                                                                                             5 кВт

-          Выключатель массы механический

-          Внешняя розетка

Топливный баки

-          550л. алюминиевый

-          Топливозаборник с эл. подогревом

-          Топливный фильтр - сепаратор с подогревом

Седельно сцепное устройство

-          Две степени свободы

-          Размер шкворня                                                                                                                                      2

-          Высота седельно-сцепного устройства под нагрузкой, мм                                                      1500

Оборудование, поставляемое в составе автомобиля

-          Предпусковой подогреватель Теплостар (по ДОПОГ)

-          Вертикальный выхлоп за кабиной

-          Инструментальный ящик, интегрированный в кабину

-          Внешняя розетка

-          Исполнение ГСМ (до - 45С)

-          Руководство по эксплуатации

-          Легкая крано-манипуляторная установка за кабиной          (г/п до 0,4 тн.)

-          Металлические полукрылки задней тележки с верхним резиновым покрытием

-          Сигнализатор движения задним ходом

ЗИП: Знак аварийной остановки, Аптечка первой помощи, Домкрат, Шланг для подкачки шин, Два противооткатных упора, Чехол утепления радиатора, Руководство по эксплуатации.

Сервисное обслуживание:

- Авторизованная станция технического обслуживания автомобилей AMT N.V. г. Миасс, ул. 60 лет Октября, 19. - Склад запасных частей и расходников более чем на 100 мл. рублей. - Для сложного ремонта доступна по договоренности выездная бригада автомехаников. - Доступность подменных агрегатов для уменьшения простоя техники. - Кузовной ремонт - Восстановление после аварии, пожара -Доработка и установка любого дополнительного оборудования.

Условия гарантии:     -На автомобиль в целом - 12 месяцев или 100 000 километров пробега,
- На силовую линию - 24 месяца или 200 000 километров пробега в зависимости от того, какое из обстоятельств наступит ранее, начиная с даты подписания акта приема-передачи.