Низкорамный трал JTB‑50 NEW — полуприцеп‑тяжеловоз для перевозки негабаритной, тяжеловесной и дорожно‑строительной техники, промышленного оборудования, металлоконструкций и иных грузов массой до 50 тонн. Модель разработана с акцентом на удобство погрузки, безопасность транспортировки и соответствие требованиям для движения по дорогам общего пользования. Трал подойдёт транспортным компаниям, специализирующимся на негабаритных перевозках, подрядчикам в строительстве, энергетике и нефтегазовой отрасли, а также лизинговым и арендным операторам спецтехники.
Ключевые преимущества
-
Высокая грузоподъёмность при сравнительно низкой погрузочной высоте. Грузоподъёмность 50 000 кг и высота платформы 900 мм позволяют перевозить технику с большим габаритом по высоте без необходимости согласования «сверхнегабаритных» маршрутов.
-
Удобная и безопасная погрузка за счёт гидравлических трапов. Трапы двойного сложения обеспечивают угол заезда 8–10° — этого достаточно для заезда тяжёлой колёсной и гусеничной техники без риска повреждения. Управление — от автономной гидростанции, без физических усилий со стороны водителя.
-
Прочная и облегчённая конструкция. Рама из высокопрочной стали S700MC с лонжеронами переменного сечения позволила снизить собственную массу полуприцепа (около 12 000–13 000 кг) при сохранении несущей способности; дробеструйная обработка и многослойное ЛКП (120–140 мкм) защищают от коррозии.
-
Оптимальное распределение осевых нагрузок. Четырёхосная схема (оси Alion/BPW/SAF на выбор) и подъёмная/поворотная ось улучшают манёвренность и снижают износ шин при порожнем пробеге, а также помогают укладываться в осевые лимиты на весовом контроле.
-
Надёжные импортные компоненты. Тормозная система WABCO/Haldex с ABS, EBS, RSS (стабилизация против опрокидывания); электрооборудование SIM/ASPOECK; пневматическая подвеска для плавности хода и сохранности груза.
-
Гибкость под разные типы грузов. Комбинированный настил (рифлёный металл + дерево), выдвижные уширители до 3 000 мм, стаканы под коники (5 пар), петли для увязки по периметру и возможность заезда на гусачную часть (для техники до 8 т) делают трал универсальным.
Технические характеристики трала JTB‑50 NEW
-
Тип: низкорамный полуприцеп‑тяжеловоз.
-
Грузоподъёмность: 50 000 кг.
-
Собственная масса: ориентировочно 12 000–13 000 кг (зависит от комплектации).
-
Полная масса: до 63 000 кг.
-
Нагрузка на оси: до 44 000 кг.
-
Нагрузка на ССУ: до 18 000–19 000 кг.
-
Количество осей: 4 (первая — подъёмная, четвёртая — поворотная/самоустанавливающаяся).
-
Подвеска: пневматическая.
-
Погрузочная высота: 900 мм.
-
Угол заезда: 8–10°.
-
Габариты платформы (ориентировочно): длина — около 9 000–11 000 мм (без учёта гусака), ширина — 2 500 мм (с уширителями — до 3 000 мм).
-
Трапы: гидравлические, двойного сложения, с возможностью смещения.
-
Настил: комбинированный, металл рифлёный 4 мм + дерево.
-
Тормозная система: двухпроводная, ABS/EBS, энергоаккумуляторы, полуавтоматический стояночный тормоз.
-
Электрооборудование: 24 В, светодиодные фонари, розетки 7 pin (2 шт.) и 15 pin (1 шт.), выход под проблесковый маяк.
-
Опорное устройство: двухскоростное, грузоподъёмность — 25 000 кг.
-
Шины: двускатная ошиновка; типоразмер — 235/75 R17,5 (или аналог по спецификации).
-
Высота ССУ: 1 300 мм (возможны варианты под тягач).
-
Шкворень: сменный, 2″ или 3,5″.
Для каких задач подходит
-
Перевозка дорожно‑строительной техники. Экскаваторы, бульдозеры, катки, фронтальные погрузчики — за счёт низкой платформы и пологих трапов техника заезжает без риска задеть рампу.
-
Транспортировка промышленного оборудования. Крупногабаритные станки, трансформаторы, ёмкости, секции трубопроводов — надёжная фиксация петлями и кониками, защита от смещения при манёврах.
-
Доставка металлоконструкций и длинномерных грузов. Уширители и удлинённая платформа позволяют безопасно перевозить фермы, балки, опоры ЛЭП.
-
Работа на объектах с ограниченным подъездом. Поворотная ось и подъём первой оси повышают манёвренность на стройплощадках и в промзонах.
-
Магистральные перевозки негабарита. Соответствие весогабаритным нормам и продуманная развесовка упрощают оформление маршрутов и прохождение весового контроля.
Полуприцеп укомплектован импортными комплектующими. Тормозная система: Wabco, Haldex. Электрика: SIM и пр.
Вес перевозимого груза 50 000 кг
Собственный вес 12 000 кг
Нагрузка на оси 44 000 кг
Нагрузка на ССУ 18 000 кг
Осевые агрегаты :Alion, PLT, ROR, Granning, SAF, BPW, Gigant
