4 850 000 ₽
Заказать
Заказать звонок
Объём перевозимого груза 31 куб. м
Габаритные размеры, Д х Ш х В 10 350 х 2 550 х 3 130 мм
Внутренние размеры (кузов), Д х Ш х В 8 900 х 2 350 х 1 650 мм
Полная масса 38 500 кг
Грузоподъемность 30 000 кг
Масса снаряженного полуприцепа 8 500 кг
Высота ССУ 1 100 - 1200 мм

Самосвальный полуприцеп KRAFT HALF‑PIPE объёмом 31 м³ — мощная техника для перевозки сыпучих и строительных грузов: песка, щебня, ПГС, грунта, строительного мусора, керамзита и других материалов. Ключевая особенность модели — кузов полукруглого сечения (HALF‑PIPE): такая форма минимизирует налипание груза и обеспечивает максимально полную и быструю разгрузку даже при работе с влажными и склонными к слёживанию материалами. Полуприцеп рассчитан на тяжёлые условия эксплуатации и подойдёт крупным дорожно‑строительным, карьерным и логистическим компаниям, которым важны высокая производительность, надёжность и удобство обслуживания.


Ключевые преимущества

  • Эффективная разгрузка за счёт формы HALF‑PIPE. Полукруглое сечение кузова исключает «мёртвые зоны» и снижает прилипание материала — это ускоряет выгрузку и сокращает простои на объекте.

  • Большой объём и высокая грузоподъёмность. Объём 31 м³ и грузоподъёмность до 30 000 кг позволяют перевозить больше груза за один рейс, снижая удельную стоимость транспортировки.

  • Прочная конструкция из высокопрочных сталей. Рама — из стали S700MC с лонжеронами переменного сечения, кузов — из S500MC (основание — 6 мм, борта — 5 мм). Дробеструйная обработка и лакокрасочное покрытие толщиной 120–140 мкм защищают от коррозии и продлевают срок службы.

  • Надёжная гидравлика. Фронтальный телескопический гидроцилиндр BINOTTO обеспечивает плавный и мощный подъём платформы; угол опрокидывания 45–47° оптимален для быстрой и полной выгрузки.

  • Устойчивая трёхосная схема с пневмоподвеской. Три оси BPW по 9 000 кг каждая, пневматическая подвеска и механизм подъёма первой оси снижают износ шин при порожнем пробеге, улучшают манёвренность и обеспечивают плавность хода.

  • Безопасность и соответствие нормативам. Тормозная система TEBS‑E VIE с ABS, RSS (стабилизация против опрокидывания), светотехника ASPOECK, контурная маркировка и боковая защита по Правилам ЕЭК ООН. Механический замок HYFIX предотвращает вертикальные перемещения кузова при движении.


Технические характеристики полуприцепа KRAFT HALF‑PIPE / 31 м³

  • Тип: самосвальный полуприцеп с задней разгрузкой, кузов HALF‑PIPE.

  • Объём кузова: 31 м³.

  • Грузоподъёмность: до 30 000 кг.

  • Полная масса: 38 000 кг.

  • Масса снаряжённого полуприцепа: ориентировочно 8 500 кг.

  • Внутренние размеры кузова: 8 900×2 350×1 650 мм.

  • Габаритные размеры (ориентировочно): 10 350×2 550×3 310 мм.

  • Высота ССУ (седельно‑сцепного устройства): 1 150–1 250 мм (два положения шкворня под тягачи 4×2, 6×2, 6×4).

  • Рама: сварная, из стали S700MC, лонжероны переменного сечения.

  • Кузов: сталь S500MC; задний борт на верхней навеске с автоматическими запорами.

  • Подвеска: пневматическая BPW, три оси, подъём первой оси.

  • Шины: односкатная ошиновка, 6 колёс + 1 запасное; размер — 385/65 R22,5; диски стальные 11,75×22,5.

  • Гидравлика: фронтальный цилиндр BINOTTO.

  • Тормозная система: барабанные механизмы, TEBS‑E VIE, ABS, RSS, полуавтоматическая стояночная система с энергоаккумуляторами.

  • Электрооборудование: 24 В, проводка и светотехника ASPOECK, полный комплект габаритных, контурных и задних фонарей.

  • Окраска: после дробеструйной обработки, толщина покрытия — 120–140 мкм.


Для каких задач подходит

  • Карьерные и добывающие операции. Перевозка песка, щебня, вскрышных пород, нерудных материалов на короткие и средние расстояния.

  • Дорожное строительство и благоустройство. Доставка ПГС, отсева, грунта, асфальтовой крошки, инертных материалов к месту укладки.

  • Вывоз строительного мусора и демонтажных отходов. Эффективная работа на объектах сноса, подготовки участков, рекультивации.

  • Крупные инфраструктурные проекты. Строительство дорог, мостов, развязок, где требуются большие объёмы перевозок, высокая надёжность и быстрая разгрузка.

  • Региональные и магистральные перевозки сыпучих грузов. Стабильная работа на длинных плечах, совместимость с типовой сетью дорог и разгрузочных площадок.