Самосвал FAW J6 8×4 — тяжёлый четырёхосный самосвал повышенной грузоподъёмности для интенсивной работы в строительстве, карьерах, на крупных инфраструктурных проектах и при вывозе больших объёмов сыпучих грузов. Благодаря колёсной формуле 8×4, мощной силовой установке, прочному кузову и продуманной конструкции машина рассчитана на максимальные нагрузки и длительную эксплуатацию в тяжёлых условиях. Модель оптимальна для подрядчиков и владельцев автопарков, которым нужна техника с высокой производительностью за рейс и ресурсом узлов, адаптированных под российские дороги и климат.
Ключевые преимущества
-
Высокая грузоподъёмность и объём кузова. В зависимости от исполнения кузов имеет объём 25–34 м³, а конструкция из высокопрочной стали с рёбрами жёсткости выдерживает интенсивную эксплуатацию и ударные нагрузки при погрузке экскаватором.
-
Мощный и тяговитый двигатель. 11‑литровый рядный 6‑цилиндровый дизель FAW CA6DM2 (420 л.с., до 2100 Н·м крутящего момента) уверенно тянет полностью загруженный самосвал даже на уклонах и в сложных дорожных условиях; система Common Rail Bosch и SCR (с мочевиной) обеспечивают соответствие Евро‑5 и экономичность.
-
Надёжная трансмиссия и проходимость. 12‑ступенчатая синхронизированная КПП FAST с демультипликатором, сцепление SACHS/YIDONG и мосты с бортовыми передачами, межколёсными и межосевой блокировками дают точный подбор передачи под рельеф и нагрузку, а также повышенную проходимость на временных дорогах и стройплощадках.
-
Прочная рама и подвеска. Трёхслойная конструкция рамы и рессорно‑балансирная подвеска рассчитаны на высокие динамические и статические нагрузки; задняя балансирная подвеска снижает ударные воздействия и продлевает ресурс ходовой части.
-
Эффективная разгрузка и подогрев кузова. Гидравлика NianMa/JEAHENG переднего расположения, угол подъёма до 52° и подогрев платформы выхлопными газами ускоряют выгрузку и исключают примерзание груза в холодное время года.
-
Безопасность и контроль. Пневматическая двухконтурная тормозная система WABCO с ABS, моторный тормоз‑замедлитель и сигнализация износа накладок обеспечивают уверенное торможение тяжёлой машины; усиленные защитные устройства соответствуют требованиям ООН.
-
Комфорт водителя. Кабина J6 на пневмоподвеске, с хорошей обзорностью, кондиционером, спальным местом, сиденьем на пневмоподушке и эргономичной панелью снижает утомляемость при вахтовой работе и длинных сменах.
-
Адаптация к российским условиям. Подогрев топливного фильтра и сепаратора, предпусковой подогреватель, защита магистралей и комплектация для низких температур делают самосвал пригодным для круглогодичной эксплуатации.
Технические характеристики самосвала FAW J6 8×4 (на примере модификации CA3310)
-
Тип: тяжёлый самосвал строительного и карьерного класса.
-
Колёсная формула: 8×4.
-
Двигатель: FAW CA6DM2‑37E51 / CA6DM2‑42E51, дизельный, 6‑цилиндровый, турбонаддув, интеркулер, Common Rail, SCR.
-
Мощность: 420 л.с. (309 кВт) при 1900 об/мин.
-
Максимальный крутящий момент: до 2100 Н·м при 1300 об/мин.
-
Экологический класс: Евро‑5.
-
Коробка передач: FAST 12JSD200TA‑B или 12JSDX220TA‑B, механическая, 12 передач вперёд + 2 назад, с демультипликатором.
-
Сцепление: SACHS/YIDONG DSP430, сухое, однодисковое, с гидроприводом и пневмоусилителем.
-
Подвеска: передняя — рессорная с амортизаторами и стабилизатором; задняя — балансирная рессорная.
-
Тормозная система: WABCO, пневматическая, двухконтурная, ABS, барабанные механизмы, моторный тормоз‑замедлитель.
-
Кабина: J6, подрессоренная, двухместная, со спальным местом, кондиционер, шумоизоляция, электропакет.
-
Топливная система: бак 600 л, фильтр‑сепаратор с подогревом, система подогрева топливной магистрали.
-
Самосвальная платформа: объём 25–34 м³ (П‑ или U‑образный профиль), сталь повышенной прочности, продольные и поперечные рёбра жёсткости, подогрев выхлопными газами, угол подъёма — до 52°.
-
Гидрооборудование: гидроподъёмник переднего расположения (NianMa/JEAHENG), всесезонное масло HVLP 32.
-
Снаряжённая масса: ~18 660 кг.
-
Полная разрешённая масса: до 42 600 кг.
-
Максимальная нагрузка: передняя ось — до 7500 кг, задняя тележка — до 27 600 кг.
-
Шины: 315/80R22,5 или 12.00R20 (двускатная ошиновка на задних осях).
-
Электрооборудование: 24 В, ЭРА‑ГЛОНАСС, тахограф с СКЗИ, противотуманные фары, электрорегулируемые и обогреваемые зеркала.
Для каких задач подходит
-
Карьерные и вскрышные работы. Перевозка скальных пород, щебня, вскрыши, руды и других тяжёлых сыпучих грузов на короткие и средние расстояния.
-
Крупное строительство и инфраструктурные проекты. Доставка песка, ПГС, грунта, отсева, строительного мусора на масштабные объекты, где важна высокая производительность за рейс.
-
Дорожное строительство. Вывоз грунта, доставка инертных материалов, работа на временных дорогах, подъездах к карьерам и стройплощадкам.
-
Вывоз больших объёмов на полигоны и перевалочные базы. Эффективен при работе на маршрутах «карьер/стройка — полигон/перевалка» с высокой оборачиваемостью и полной загрузкой.
-
Работа в сложных климатических и дорожных условиях. Подходит для круглогодичной эксплуатации в регионах с низкими температурами, плохими дорогами и высокими нагрузками на ходовую часть.
