Цена по запросу
Заказать
Заказать звонок
Марка Тонар
Модель К3-20
Год выпуска 2024
Количество осей 3
Тип подвески
Тип тормозов
Грузоподъёмность
Длина прицепа
Объём прицепа

Полуприцеп‑контейнеровоз Тонар К3‑20 — надёжное решение для перевозки 20‑футовых контейнеров (в том числе 20′ HC и танк‑контейнеров) в составе автопоезда. Модель рассчитана на интенсивную эксплуатацию в магистральных и региональных перевозках и подойдёт транспортным компаниям, логистическим операторам и экспедиторам, которым важны высокая грузоподъёмность, прочность конструкции и совместимость с типовыми контейнерными маршрутами.


Ключевые преимущества

  • Универсальность по типам контейнеров: рассчитан на перевозку стандартных 20‑футовых контейнеров, а также высоких (HC) и специализированных (например, танк‑контейнеров) — расширяет спектр доступных грузопотоков.

  • Высокая грузоподъёмность при допустимых осевых нагрузках: разрешённая максимальная масса — до 40 100 кг, при этом конструкция и распределение веса соответствуют нормативам для движения по федеральным трассам.

  • Прочная и долговечная рама: силовые элементы из высокопрочной стали, усиленные узлы крепления фитингов и антикоррозийная обработка обеспечивают длительный срок службы даже при интенсивной эксплуатации.

  • Эффективная подвеска и устойчивость на трассе: пневматическая подвеска с продольными рычагами и амортизаторами даёт плавность хода, снижает динамические нагрузки на контейнер и груз, повышает сохранность хрупких товаров.

  • Удобство эксплуатации: подъёмная передняя ось (в ручном режиме) помогает экономить топливо и снижать износ шин при порожнем пробеге; опорное устройство на 24 т обеспечивает устойчивость при сцепке/расцепке.

  • Безопасность и соответствие стандартам: тормозная система WABCO с ABS, надёжные фитинговые замки, чёткая маркировка и габаритные огни — всё для безопасной работы в любых условиях.


Технические характеристики полуприцепа Тонар К3‑20

  • Тип: полуприцеп‑контейнеровоз.

  • Количество осей: 3 (передняя ось — подъёмная, в ручном режиме).

  • Оси: Тонар (односкатная ошиновка).

  • Подвеска: зависимая, на продольных рычагах, с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами.

  • Разрешённая максимальная масса: 40 100 кг.

  • Масса снаряжённого полуприцепа: не более 4 340 кг.

  • Нагрузка на седельно‑сцепное устройство (ССУ): до 13 100 кг.

  • Нагрузка на колёсную тележку: до 27 000 кг.

  • Высота ССУ: 1 150–1 300 мм (под разные тягачи).

  • Габариты (ориентировочно): длина — 9 135 мм, ширина — 2 494 мм, высота — 1 315–1 465 мм.

  • Шины: бескамерные, 385/65 R22,5.

  • Тормозная система: WABCO, пневматическая, с ABS.

  • Опорное устройство: двухскоростное, рассчитано на нагрузку до 24 т.

  • Фитинги: типовые контейнерные замки под 20‑футовый контейнер — надёжная фиксация груза, защита от смещения при манёврах и торможении.


Для каких задач подходит

  • Магистральные контейнерные перевозки: доставка грузов по федеральным трассам между крупными логистическими узлами и терминалами.

  • Работа с морскими и сухими терминалами: вывоз/завоз 20‑футовых контейнеров с портов, ж/д терминалов, контейнерных площадок.

  • Перевозка наливных грузов в танк‑контейнерах: благодаря прочной раме и надёжным креплениям полуприцеп подходит для транспортировки жидкостей (с учётом требований к перевозке опасных грузов).

  • Региональные и межобластные рейсы: стабильная работа на длинных плечах, совместимость с типовой сетью дорог и разгрузочных площадок.

  • Эксплуатация в составе постоянных автопоездов: удобство сцепки с тягачами разных производителей, возможность работы в круглосуточном режиме при соблюдении регламента ТО.

Похожие товары из раздела «Контейнеровозы»